介绍了一种评价车辆低速转向回正性能的试验方法,该方法主要考察残留转向盘转角及转向盘回正角速度两种参数,根据残留转向盘转角值进行评分并根据转向盘回正角速度对评分进行修正。分别采用该方法和国家推荐标准进行了对比试验,通过对两种试验方法所得结果的变异系数及离散性分析,证明了该方法所得数据具有较好的一致性及准确性。该方法直接将"车速"与"回正性"相联系,与主观评价试验关注点一致,可作为对国家推荐标准的补充。 等.自动变速器控制系统硬件在环仿真实验台开发.现代科学仪器,2009（6）:23~27.10蔡源春,周云山,等.基于硬件在环仿真技术的无级变速器试验系统研究.仪器仪表学报,2009,30（5）:960~966.11李果.车辆防抱死制动控制理论与应用.北京:国防工业出版社,2009.12王领,张伟.气制动大客车制动力矩计算分析.汽车实用技术,2011（6）:14~17.13杜峰,闫光辉.汽车动力学仿真中轮胎模型的建模.中国机械制造业信息化,2012,41（11）:33~37.（责任编辑文楫）本文由公司网站张家港大棚滚圆机采集转载中国知网整理!!http://www.dapenggunyuanji.com/  于测量转向盘转角-电动数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机修改稿收到日期为2015年6月15日。·试验测试·（上接第34页）图1为试验结果线性拟合曲线，其中每个数据点的横坐标为左、右转残余横摆角速度的均值，纵坐标为相同工况下左、右转残留转向盘转角的均值。按照式（2）计算曲线的线性拟合回归系数：R2=ssrsst（2）式中，ssr为回归平方和；sst为总平方和。由式（2）计算得R2=0.90，进而得到相关系数R=0.95，说明参与拟合的点呈现较强的线性关系，验证了本文所提出的试验方法具有较好的准确性。图1试验结果/线性拟合曲线由表6可知，在相同工况下左、右残留转向盘转角均值有所差异，这是由于左、右转空行程不一致导致的，因此本文所提出的试验方法在一定程度上也能反映出车辆左、右转时转向盘空行程的特征。5结束语本文提出了一种基于测量转向盘转角的车辆转向回正性能试验方法，主要考察残留转向盘转角及转向盘回正角速度两种参数，根据残留转向盘转角的大小进行评分并根据转向盘回正角速度对评分进行修正。该方法能够直接将“车速”与“回正性”相联系，更直观地反映不同车速下车辆的回正性能。与国家推荐标准相比，该试验方法可以对较低车速的转向回正性能进行测试，可以作为国家标准的补充性试验。另外，该试于测量转向盘转角-电动数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机本文由公司网站张家港大棚滚圆机采集转载中国知网整理!!http://www.dapenggunyuanji.com/